基础设施是推动非洲电商发展的前提

各个国家的网购热潮不断升级。消费者从买菜、买药到生活必需品都可以从网上下单。然而，非洲大陆的消费者却无法如此便利、安全地购物。由于缺乏先进的物流和基础设施建设，非洲大陆连基本用品都难以安全运输。

6月5日，大西洋理事会非洲中心的高级研究员奥布里·赫鲁比（Aubrey Hruby）和青年外交政策专家组织（YPFP）的编辑奥布里·鲁戈（Aubrey Rugo）在世界报业辛迪加网站刊发文章《投资非洲物流》。文章指出，要想推动非洲电商的发展，就必须投资当地的基础设施。

过去10年来，随着中产阶级人数的增加以及手机、互联网覆盖率的提高，非洲国家发展电商的机会已经成熟。2025年，全球消费性开支预计将达到2.1万亿美元，届时撒哈拉以南非洲地区的手机覆盖率将有可能达到50%。

然而，大部分企业都没能释放撒哈拉以南非洲地区的电商潜力，原因就在于当地运输挑战大、物流效率低。非洲大陆内部缺乏一体化，导致企业被迫面对狭小的市场和烦琐的跨境手续。

赫鲁比等人认为，非洲的企业不像阿里巴巴那样可以等到企业壮大了之后再去提升物流和线上支付，相反，非洲的公司不得不在满足投资商期望的基础上，从一开始便采取措施应对物流和线上支付的问题。

文章建议，非洲应该大规模发展本土的物流企业，兼顾发展重资产公司和轻资产公司。开发金融机构能够发挥产业催化剂的作用，不仅可以实现经济增长等发展目标，而且还可以在疫情期间推动完成公共卫生的重要任务。非洲的物流产业无疑符合上述要求。由于物流和基础设施不完善，非洲在疫情期间难以安全运输基本生活用品，这进一步增加了保持社交距离和疫情防控的难度。但只要非洲能够获得所需的投资，那么非洲国家将不仅能够保护公众的健康，还将因中产阶级的壮大而进一步推动全球经济复苏。 

来源：《中国社会科学报》2020年7月9日第1963期 

编译：翁榕