无惧多方反对 巴黎机场集团决心在奥运会推出“空中出租车”

【欧洲时报2月20日编译】虽然此前屡屡受挫，巴黎机场集团（ADP）19日再次展现决心，宣布将在巴黎奥运会期间成功完成电动飞行出租车试验。

综合《法兰西西部报》《论坛报》报道，巴黎机场集团19日表示：“集团全体员工将与我们的合作伙伴一起全力以赴，在法兰西岛地区航线上实现这一创新和低碳项目。如果不进行试验，就很难回答相关的合理疑问。我们深信该项目的实用性，尤其是在健康方面。”

借着巴黎奥运会的展示机会，主要由法国政府持股的ADP希望与合作伙伴——德国Volocopter公司和法兰西岛大区一起在三条线路上试验电动飞行出租车。三条线路分别为巴黎戴高乐机场到布尔热机场，伊西莱穆利诺（Issy-les-Moulineaux）直升机场到凡尔赛附近的圣西尔机场（Saint-Cyr-l'Ecole），以及伊西莱穆利诺直升机场到巴黎奥斯特利茨（Austerlitz）火车站附近的塞纳河驳船。

该项目不仅需要欧洲航空安全局（EASA）对Volocopter飞机进行认证，还需要法国交通部开绿灯。然而，近几个月来，负面信号成倍增加。

2023年9月初，法国环境局判定计划位于奥斯特利茨的飞行出租车基地“vertiport”的影响研究“不完整”，并对其噪音和视觉污染提出质疑。巴黎议员也向巴黎市议会提交了一份反对意见，反对建造这个起降平台。其中一些人谴责该项目“荒谬”、“为富人服务”。

最近的一次是在2023年11月和12月进行的、于2024年2月发布的公众调查结果。在听取了利益相关者的意见并收到1748份公众意见后，调查专员指出，如果ADP最终“不能提供现有交通方式的替代方案或帮助缓解交通拥堵”，那么这项实验“先验的不具有任何意义”。调查专员补充道：“我认为，该项目的潜在利益并不能证明试验期间所造成的不便是合理的。”

19日，法兰西岛大区议会中的共产主义、生态学和公民党团呼吁交通部长“停止这一与公众利益相去甚远、正在偷偷摸摸进行的项目”。交通部当日表示，“稍后将做出决定”，但未作进一步评论。

另一方面，ADP公司首席执行官奥古斯丁·德·罗曼内特17日在广播节目中表示：“我们非常希望它们（电动出租飞机）能出现在巴黎上空，成为法国创新和创业精神的象征。”

如果所有相关部门都为该项目开绿灯，那么实验将于6月开始，计划飞行2000至2500架次。实验将持续到2024年12月。

据此前报道，“空中出租车”的价格将是汽车出租车价格的两倍左右。